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PORTRAIT : Alexandre SOULIER-Grégory LESCURE

Joli coup d’essai pour les deux jeunes camarades héraultais qui ont remporté leur catégorie à l’occasion de leur première épreuve : le Rallye de Printemps, disputé autour de Clermont-l’Hérault. Appréhension, excitation, sensations et surtout une très forte envie de poursuivre l’expérience.  

C’est Alexandre Soulier (20 ans), viticulteur à Saint-Pons-de-Mauchiens, qui est à l’initiative du projet. Cette passion pour les sports mécaniques qui l’habite depuis sa tendre enfance, lui a été transmise par son père, Serge. Pilote émérite, celui-ci a participé plusieurs fois au Rallye des Cévennes (1989-90) sur une Golf et sa meilleure performance dans une épreuve est une 4e place au scratch. Alexandre rêve lui aussi d’exploits au volant. Après quelques galops d’essais en course de côte durant l’année 2014 - « Dur, dur la course de côte avec une petite cylindrée » - il décide de bifurquer vers le rallye.
Son ami Grégory Lescure (20 ans), dont le métier d’ambulancier à St Pargoire aurait pu le prédestiner comme le célèbre Didier Auriol (champion du Monde des rallyes 1994) à un bel avenir derrière le volant, va le rejoindre dans la Peugeot 205 pour jouer le rôle de copilote.
Les deux camarades bien entourés et bien conseillés vont passer de très nombreuses heures à préparer méticuleusement leur bolide. « Jean-Louis Ferrando, un copain préparateur auto, nous a donné un super coup de main. Pour la partie pilotage et prise de notes, Steeve Humbert nous a également distillé de très précieux conseils. On note à l’angle des virages, des informations simples mais précises » explique avec enthousiasme et reconnaissance, Alexandre. Il est vrai qu’avec un coach comme Steeve Humbert, pilote extrêmement rapide au volant lui aussi d’une 205, les deux jeunes débutants sont à très bonne école. Et ils n’ont pas mis longtemps à prouver qu’ils sont d’excellents disciples. Dès leur premier rallye en mai, celui de Printemps situé à Clermont-l’Hérault non loin de chez eux, ils remportent leur classe de cylindrée (F2000/12) assorti d’une belle 47e place au classement général sur 163 partants. « Que d’adrénaline ! Dès le départ, on s’est fait quelques frayeurs avec les pneus froids. J’ai pris du plaisir malgré un peu de pression et d’énervement lors des premiers kilomètres. La première spéciale, je la connaissais par cœur, ce qui n’était pas le cas de la seconde, plus technique, mais avec de bonnes notes… » commente Alexandre.
Même satisfaction du côté de Grégory, le néophyte qui avait tout à découvrir : « Très bonnes sensations dans l’auto. J’avais la pression pour les pointages mais une confiance quasi-totale dans mon pilote. J’étais en transe à la fin de la spéciale chronométrée ». Et Alexandre de rajouter : « Le copilote est un élément important. S’il se trompe on sort de la route ! ». Les 2 compères ont une méthode infaillible pour s’assurer de bien connaître les spéciales, malgré seulement 3 passages autorisés en reconnaissances. Ils utilisent une caméra pour filmer le parcours. La méthode semble efficace puisqu’ils ont encore réalisé un bonne performance au rallye de Saint-Geniez d’Olt (Aveyron) en franchissant la ligne d’arrivée en 45e position (138 partants), et 2e de classe F2000/12, avec leur petite 205.    



Dorian HIRAT



Le prix de la passion

La voiture de course

Peugeot 205 rallye catégorie F2000/12

+ 8 jantes et 6 pneus neufs

Prix d’achat : 2500€

Sièges baquets + extincteurs : 1000€

Amortisseurs Viarouge neufs : 1200€

Freinage 206 coupe : 1400€

Echappement : 400€

Moteur plus performant offert par Jean-Louis Ferrando, préparateur auto.

7 mois de main d’œuvre pour préparer la voiture.

Les frais pour un rallye régional

Licence régionale : 285€ x2

Combinaison + casque + Hans prêtés par des amis. Valeur : 1000€ x 2

Engagement rallye : 300€

Frais essence reconnaissance + course : 80€

2 pneus neufs (St-Geniez) : 600€

 

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Publié le par Copilot.fr
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