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Bruits d’échappement & Agenda P.O. (suite) Avril 2016

Coupe de France de Camion cross et 2 CV cross à Elne - 23 & 24 Avril

Un instant menacées, les courses sur terre d’Elne auront finalement bien lieu en 2016. Petit changement tout de même. Si l’ASA Terre d’Elne reste l’organisateur administratif, à presque 70 ans Jean Juanola a souhaité apporter du sang neuf et c’est désormais Michel Bissolotti et le Team Motorsport Illibérien qui assureront la partie technique. La saison commence comme à son habitude par les épreuves de Coupe de France consacrées au Camion cross et 2 CV Cross. Le parallèle est intéressant entre les 2 disciplines. C’est un peu David et Goliath avec les frêles "deuches" et leur moteur 2 cylindres  développant 35 cv d’un côté, puis les monstres de
5 tonnes rugissants et crachant de la fumée noire avec leurs moteurs 6 ou 8 cylindres de plus de 500 cv.
Les meilleurs spécialistes français de chaque discipline sont attendus et sachant que certains pilotes de camions sont capables de les manier comme s’ils avaient une 2 cv entre les mains, il devrait y avoir du beau spectacle les 23 et 24 Avril sur le circuit St Martin d’Elne.

Le programme de l’épreuve

Tarif : samedi 4 € - le dimanche 10 € et le Week-end 12 €
Gratuit pour les enfants jusqu’à 14 ans - restauration et buvette sur place
Samedi 
Matin : essais libres et chronométrés / Après-midi : manches qualificatives
Dimanche
Matin : manches qualificatives / Après-midi : finales

Gazzoline day - 10 Avril

Dimanche 10 Avril, le club Gazzoline riders fait débarquer l’Amérique sur le port de St-Cyprien pour un évènement haut en couleurs qui a connu un réel succès lors de la précédente édition. Les véhicules militaires sont de la fête mais aussi les motos Harley Davidson, les muscles cars et leurs big blocks. Les passionnés barcarésiens, également organisateurs de la manifestation Oil and sand en septembre, vont aussi nous emmener dans leur univers rock grâce à des concerts, sans oublier les célèbres pin-up américaines!  

> Infos : www.gazzolineriders.com / accès gratuit

Mallet père et fils partagent la passion de la moto

Depuis l’accident de Mathieu en 2008, Alain, son père, a décidé que la course ce ne serait plus sur la route mais sur la piste qu’ils allaient la faire. Ça tombait bien car les parents d’Alain lui avaient toujours interdit de faire de la compétition. Il allait pouvoir lui aussi vivre pleinement sa passion à 47 ans. Les deux motards rivesaltais décidaient dès la saison 2009 de s’engager dans les courses O3Z organisées par Planet Racing Moto Club. « Notre objectif est avant tout de se faire plaisir. Nous avons trouvé une bonne convivialité au sein des courses O3Z. Mais nous nous sommes pris au jeu de la compétition. Le pilotage d’une moto est physiquement difficile et cela demande une concentration à 100%. C’est un vrai exutoire » explique Alain.  Et quand Mathieu raconte à son tour qu’il atteint régulièrement 300 km/h au guidon de sa Honda 1000 CBR de 180 cv, on comprend vite qu’il n’y a pas de place pour l’improvisation. Alain a opté pour une Kawa ZX6R de 600cc, moins puissante (130cv) et moins rapide mais plus agile. Pour cette saison, ils se sont fixés un programme de 4 épreuves. Ils préparent eux-mêmes leurs bolides qui seront fin prêts pour le premier rendez-vous de Pau-Arnos les 30 Avril et 1er Mai. Une course au cours de laquelle Mathieu était monté sur le podium en catégorie Hypersport roockie, l’année dernière.  Quelques sponsors comme Eurobike, SOS Remorquage, Carrosserie du Sud et PPG SYST M les soutiennent et nos deux passionnés aimeraient bien voir la liste s’allonger afin de pouvoir participer à l’intégralité du championnat.
> Infos :
www.o3z.org / mathieu.mallet@hotmail.fr

 

Boulenc, 5ème du Citroen Trophy junior au Touquet

La première épreuve du championnat de France des rallyes  servait également de cadre au Citroën Trophy junior, compétition disputée au volant de la petite DS3 R1. Cette coupe de marque est en général révélatrice de talents et c’est pour cela que l’ambitieux Benjamin Boulenc a souhaité participer à ce challenge (16 engagés). Novice en auto, l’ex coureur cycliste a l’expérience du haut niveau et il a su gérer intelligemment sa première course de la saison en montant progressivement en puissance.  « Le premier jour de course nous avons débuté la journée en faisant des 10ème temps au Citroën Racing Trophy Junior. Le samedi soir, nous pointons à la 10ème place au général à 1min39s du premier. Le lendemain les temps ont progressé, à tel point que nous faisons sur les 4 derniers spéciales 3 meilleurs temps et nous remontons à la 5ème place du général à 1min59s du premier » explique le pilote de Saint-André. Ces derniers chronos sont véritablement prometteurs pour le reste de la saison. Après une bonne séance de roulage pour parfaire sa connaissance de l’auto à domicile dans le cadre du rallye du Vallespir, Benjamin participera au Lyon-Charbonnières, 2ème épreuve du championnat. 

A venir 7-8 Mai 

Course de côte historique de Corsavy.
Championnat de France Ufolep de Trial 4x4 à Baixas.

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Publié le par Copilot.fr
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Les équipages Guillemat et Carment triomphent lors de la Nuit des longs capots

Marc Pietrantuono l’un des organisateurs de l’épreuve tire un bilan très satisfaisant de cette 36ème Nuit des longs capots.
« La nuit qui est la tradition des Longs capots a parfaitement joué son rôle. Il fallait être endurant » précise le sociétaire de Perpignan Grand Prix Association. En effet, les 85 équipages s’étaient élancés depuis 10h30 de Perpignan pour longer la côte rocheuse jusqu’en Espagne du côté de Castello d’Empuries et revenir sur Perpignan à partir de minuit. Ils étaient récompensés par un accueil de haut standing au Centre Porsche. Puis le dimanche matin, point de répit comme nous l’explique Marc Pietrantuono : « 36 km/h de moyenne sur des petites routes sinueuses et mouillées ont apporté un peu de piment à la dernière étape ». Seul petit bémol, les deux spéciales de super régularité n’ont été appréciées que par les équipages les plus chevronnés. 

CLASSEMENT

Catégorie régularité 
1.Guillemat Philippe et Anthony (Porsche 914-6) 306 pts
2.Saly Sébastien-Gendre Arnaud (VW Golf GTi) 351.48
3.Thoreau Lionel-Lafabrègue Charles (CG1200) 369.36 pts
4.Hardy JP-Clainquart Michel (Simca 1200S) 417.43 pts
5.Rivière Robert et Bernard (Alfa GTV 2000) 417.43 pts,…

Catégorie navigation
1.Carment Jean-Marie et Laetitia (Triumph TR3A) 155.70 pts
2.Benoist Franck et Théo (Porsche 911 3.0L) 178.63 pts
3.Auge Pascal-Saez Christophe (R5Gt turbo) 196.21 pts
4.Cante Christophe et Enzo (Innocenti mini Cooper) 197.63 pts
5.Coll Jean Michel et Delphine (Porsche 718 RSK) 230.91 pts,…

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